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相關測試顯示，在夏天，不開空調，同時行駛同款貼膜汽車（后面簡稱膜車）與未貼膜汽車（后面簡稱無膜車）的條件下，10分鐘左右，兩車車內溫差超過6℃。

然后在日光下暴曬五分鐘后，兩車車內座椅溫差達到了14℃，無膜車車內升溫明顯比膜車快。在日光下繼續暴曬十五分鐘后，溫差在8℃左右。可以看出經過30分鐘左右的暴曬，膜車和無膜車還是有比較大的溫差，可見汽車貼膜確實具有一定的隔熱性。

可能有人會認為，夏天車內溫度還是能達到四五十度，降溫不夠明顯。然而一層汽車貼膜能做到的隔熱效果本來就有限，8℃的溫差已經能降低汽車不少負荷，你不能指望他達到空調的效果。